- 중국 진출 국내 중소기업 대상 친환경공급망 구축 지원사업
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국내 생태산업개발단지 운영성과와 노하우를 중국과 공유하여
중국 환경 현안문제를 해결하고 ‘17년부터 한국 산자부는
고위급간 한중 협력체계를
지속적으로 구축하여
생태산업단지 협업 기반을 마련하였습니다.
대상국가(중국)와 협업의 필요성
중국 산업단지 내 한국형 생태산업단지 모델 적용하여
국내 생태산업개발단지성과를
중국 저탄소 산업단지로 이전 및 확산
한중 EIP 협력체계 구축현황
’17년 정부간 협력의제 발굴 참여,
’18년부터 본격적 협력체계 구축으로 협력사업 이행
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2017년
연말 VIP방문에 부처별 협력의제 발굴에 참여 * WB IFC, 개도국대상 K-EIP 성과홍보 및 사업모델 공유 적극 희망
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2018년
실무자 협력체계 구축 및 한중 산업장관 회의로 이행 점검 ’19년 중국 산업단지 2개 대상으로 한 2억원 예산 규모의 협력사업 기획
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2019년
옌청/페이청 산업단지 대상 16개 EIP 아이템 도출, 옌청의 2개 아이템 대상 Pre F/S 추진 한국 2.15억, 중국 2.5억원 예산 투입
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2020년
COVID-19로 후속협의 지연
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2021년
옌청산업단지 친환경공급망 구축 및 인증지원사업 수행
페이청 산업단지 대상 F/S추진 -
2022년
옌청산업단지 및 중국 진출 국내 공급망 기업 대상
친환경공급망 구축을 위한 역량강화 추진 -
2023년
옌청/옌타이 산업단지 대상 탄소중립 역량강화 및 국내 우수
EID·감축 기술 도입을 위한 기술 소개 세미나 개최
주요국 탄소중립 목표는 상향 추세
2020년 이후 세계 주요국은 기준연도 대비 2050년 탄소중립까지
균등감축수준으로 2030 국가 온실가스 감축목표(NDC) 를 상향함
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- 2030년까지 2018년 대비 40% 감축
- 2050년까지 탄소중립 -
- 2030년까지 1990년 대비 55% 감축
- 2050년까지 탄소중립 -
- 2030년까지 1990년 대비 68% 감축
- 2050년까지 탄소중립 -
- 2030년까지 2005년 대비 50~52% 감축
- 2050년까지 탄소중립 -
- 2030년까지 탄소피크 및 2060년까지 탄소중립
- 2021년부터 탄소배출권 거래제 정식 시행 -
- 2030년까지 2013년 대비 46% 감소
- 2050년까지 탄소중립
글로벌 탄소중립 대응 TREND
금융기관・투자자의 산업계
탄소중립 요구 강화
기후변화 리스크에 대응하지 않는
기업에 투자하지 않겠다고 선언
블랙록 CEO 래리 핑크는 2020년 고객서한에
TCFD 및 SASB 기준에 맞추어 기후 관련 정보공개를 촉구
2020년 블랙록은 포트폴리오의 약 60%에 해당하는
440개 탄소직약적 기업을 관리 대상으로 선정
기후 리스크 관련 사유로 64명의 경영자와 69개 기업에
반대 의결권을 행사
2021년 주요 관리 기업을 1,000+개로 확대
(포트폴리오 배출량의 90% 이상)하여 관리
기업들에게 TCFD 대응체계 구축 및 탄소 정보 공개 요구
2021년 1월 고객서한을 통해 2050년 탄소중립 전략을 공개할 것을 요구,
저탄소 전환 목표에 부합하지 않은 기업에 대한 투자 철회 및 의결권 행사 경고
현대자동차, 기아자동차, SK이노베이션 등
주요 한국기업 탄소중립 전략 수립 추진 중
글로벌 공급망 관리 TREND
협력사와 함께
탄소정보공개(CSP) 확산 추세
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CDP Supply Chain 참여 기업
(Set & Module Maker)은
‘18년 115개사에서 ‘22년 280개사로
약 143% 증가 -
SBT(1.5°C, 2°C 등)기반 목표 설정
기업 4,264개사 중 약 90%인
3,845여개사가 협력사를 포함한
Scope 3의 감축목표 설정 -
Supply Chain 대응을 위해서는
제품 수준 배출량 산정 체계 및
자사 배출량 고객사 할당 체계
구축 필요
글로벌 차량기업 탄소중립 대응 트렌드
글로벌 및 국내 차량기업의
공급망 탄소중립 관리 현황
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포드 등 글로벌 차량기업, 협력사 대상 청정에너지 사용,
온실가스 배출량 감축 등 저 탄소 요구사항 강조 -
국내 차량기업의 탄소 중립 선언이 증가하고 있으며,
공급망을 포함한 실행계획도 확대
탄소중립 전환으로 인한 글로벌 기업 공급업체 영향
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포드
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‘35년 까지 Scope 3의
50%감축 (‘19년 대비) 요구 -
협력사의 환경 발자국 데이터 수집 및
‘Cleaner Environment Program’ 파트너십을
통해 공급사의 배출량 감축 지원
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‘35년 까지 Scope 3의
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토요타
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도요타, 주요 부품공급사의
CO2 배출량 3% 감축 요청 -
우선적으로 1차 부품사 (300-400개)대상이며,
부품 종류별 차이 있으나, 지난해 대비 3% 감축 원칙 요구
- 향후 2차/3차 부품사에 모두 영향이 있을 것으로 예상
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도요타, 주요 부품공급사의
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테슬라
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Scope 1∙2∙3 배출량
전 과정 평가 실시 -
차량 제조, 운행, 공급망 탄소배출량 포함한
Scope 1∙2∙3의 온실가스 배출량
전과정평가(LCA) 실시
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Scope 1∙2∙3 배출량
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기업명 공급망 대상 탄소중립 관리 내용 현대자동차 ‘40년 차량운행, 공급망, 사업장 등 발생 탄소배출량 ‘19년 대비 75% 감축 현대모비스 ‘30년 ‘19년 대비 30%수준 탄소 감축, ‘45년 공급망 탄소중립 현대글로비스 탄소중립 이행을 위한 온실가스 배출량 검증 시, Scope 3 포함 기아자동차 협력 공급망 탄소배출 저감 추진 ‘22년까지 1차 협력사 탄소배출량 모니터링 체계 구축 -
기업명 공급망 대상 탄소중립 관리 내용 Volvo 화석연료 사용하지 않은 친환경 스틸 구매 Benz Audi 전기차 핸들 생산에 저탄소 알루미늄 구매 Porche 협력사 대상 재생에너지를 사용 조건 요구 GM 협력사 대상 청정에너지를 도입 옵션 및 재정지원
글로벌 차량기업 공급망 관리 강화
협력사와 함께
온실가스 저감 목표 선언
글로벌 차량 기업은 자사배출량 저감목표 뿐만 아니라
협력사를 포함한 저감목표를 대외에 선언
타이어/자동차 산업 SBT 기반 Scope 1&2, 협력사 등 Scope3 감축목표 선언
Company |
Target Qualification |
Target | |
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Scope1&2(자사 배출량) | Scope3(협력사를 포함한 전과정 배출량) | ||
Tires Sector | |||
Michelin | 2°C | 38% by 2030 from a 2010 base year | 15% by 2030 from a 2018 base year |
Nokian Tyres plc | Well-below 2°C | 52% per ton of tires by 2030 from a 2015 base year | 25% per ton of tires by 2030 from a 2018 base year |
Pirelli & C. S.p.A | Well-below 2°C | 25% by 2025 from a 2015 base year | 9% by 2025 from a 2018 base year. |
Automobile and Component Sector | |||
Faurecia | 1.5°C | 80% by 2025 from a 2019 base year | 46% by 2030 from a 2019 base year |
Fidocar | 1.5°C | 50% by 2030 from a 2018 base year | - |
Fortune Parts Industry Public Company Limited | 1.5°C | 25% by 2024 from a 2018 base year | 25% over the same time period. |
Gestamp | Well-below 2°C | 30% by 2030 from a 2018 base year | 22% by 2030 from a 2018 base year |
Gromax Agri Equipment Limited | 1.5°C | 78% per tractor manufactured by 2033 from a 2018 base year | 40% per tractor sold over the same target period |
GROUPE RENAULT | Well-below 2°C | 60% per car produced by 2030 from a 2012 base-year | 41% per vehicle kilometer by 2030 from a 2010 base-year |
Mahindra & Mahindra Limited | Well-below 2°C | 47% per equivalent product unit by 2033 from a 2018 base year | 30% per sold product unit by 2033 from a 2018 base year |
MAHINDRA ELECTRIC MOBILITY LTD | Well-below 2°C | 35% per vehicle produced by 2033 from a 2018 base year | 22% by 2030 from a 2018 base year |
Mahindra First Choice Services Ltd. | Well-below 2°C | 47% by 2032 from a 2017 base year | 20% by 2032 from a 2017 base year |
Mahindra Heavy Engines Ltd | 1.5°C | 73% per equivalent engine by 2033 from a 2018 base year | emissions 30% per engine sold by 2033 from a 2018 base year |
Mercedes-Benz AG | 1.5°C | 50% by 2030 from a 2018 base year | 42% per vehicle kilometer by 2030 from a 2018 base year |
PSA Automobiles SA | 2°C | 20% by 2034 from a 2018 base year | 37% per vehicle kilometer by 2034 from a 2018 base year |
Robert Bosch GmbH | 1.5°C | 1 and 2 GHG emissions 85% | 15% by 2030 from a 2018 base year |
Swaraj Engines Limited | 1.5°C | 70% per engine manufactured by 2033 from a 2018 base year | 30% per engine sold by 2033 from a 2018 base year |
Volkswagen AG | Well-below 2°C | 30% by 2030 from a 2018 base year | 20% per vehicle km by 2025 from a 2015 base year |
Volvo Car Group | 1.5°C | 60% by 2030 from a 2019 base year | 52% per vehicle kilometer by2030 from a 2019 base year |
출처: https://sciencebasedtargets.org
본 사업은 중국 산업단지에 진출한 국내 기업들의 친환경공급망,
탄소중립 관련 요구사항 대응을 위한 컨설팅을 지원하였습니다.
공급망
구축
지원
· 친환경공급망 구축을 위한 참여기업의
ESG 현황 진단
- ESG 항목별 체크리스트 활용
· 글로벌 고객사의 요구사항을 통합적으로
대응할 수 있는 역량 강화를 위한 ESG기반
친환경공급망 도입 지원
- 환경경영도입, 공정개선 아이템 도출 등
탄소
중립
대응
지원
· 사업장 온실가스 배출량 산정
- 배출량 산정(인벤토리 구축),
감축방안 도출 및 이행
· 사업장 내 온실가스 관리를 통한
글로벌 탄소중립 대응지원
- 배출량 산정(인벤토리 구축), 감축목표 수립,
감축방안 도출 및 이행, 감축 노력 활동정보 공개 지원,
제품 CARBON FOOTPRINT 산정
중립
역량
강화
· 중국 산업단지 및 현지 기업들의 탄소중립 관련 지식 확대 및 인식도 확산
- 글로벌 에너지사용량 절감 및 탄소 감축 동향, 탄소국경조정제도 등 교육세미나 실시
· 중국 산업단지 및 현지 기업들의 에너지 절감 대응역량 강화
- 주요 설비별 개선사례, ESCO 사업 등 교육자료 활용을 통해 사업장 내 주요설비 대상 에너지 절감방안 모색
중국 공신부와 한국 산자부 간의 협력사업으로
한국에너지공단이 총괄, ㈜ECO&PARTNERS에서 수행하고 있습니다.
PARTNERS
- 대한민국
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한국에너지공단은 에너지공급단계 이후
합리적·효율적 에너지 이용 증진과 신·재생에너지
보급 촉진 및 산업 활성화로 온실가스 저감을 유도하고
국민의 삶의 질을 제고하는 것을 목적으로 합니다. -
국가청정생산지원센터는
「환경친화적 산업구조로의 전환촉진에 관한 법률」
(제7조)에 따른 청정생산 보급·확산에 필요한
정부의 업무를 위임하도록 지정된 기관입니다. -
㈜에코앤파트너스는 지속가능경영, ESG,
기후변화 대응 및 신재생에너지,
환경·안전 분야 기업 컨설팅 전문 기업입니다.
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- 중화인민공화국
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중국 공업화신식화부 산하 국제경제기술협력센터는
산업 및 정보통신 분야의 국제 협력과 무역촉진을
관장하는 기관입니다. -
중국 염성(옌청)경제기술개발구관리위원회는
염성경제기술개발구 및 기업을 관리하는 기관입니다.
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